Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты.

Контроль за функционированием гирокомпаса «Вега-М» при заступлении на вахту:

Контроль функционирования гирокомпаса на ходу судна возложен на ассистента капитана, несущего ходовую вахту. И предугадывает выполнение комплекса мер по проверке гирокомпаса, а в случае обнаружения отказа в схеме принятие своевременных энергичных мер по обеспечению навига­ционной безопасности судна.

При пришествии ни ходовую Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. вахту вахтенный ассистент капи­тана держит под контролем:

режим работы гирокомпаса (должно пылать табло " Гирокомпас") ;

— курс судна по прибору ВГ-ЗВ и магнитному компасу;

— поправки обоих устройств:

— широту места и се наименование, которые введены в прибор ВГ-ЗВ:

— показания шкал и режим работы интегратора: переключатель "Выкл Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты.. двиг. ИК" должен быть включен:

— исправность схемы сигнализации прибора ВГ-6 при нажатой кнопке 3 (6SB1) “Контроль” (рис. 7) сигнальные лампы в этом приборе должны зажигаться.

— режим работы индукционного лага и значение вводимой от лага скорости: шкала скорости прибора ВГ-ЗВ должна находиться в положе­нии "Лаг", а контроль производят по свидетельствам шкал Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. лага и воль­тметра в приборе ВГ-ЗВ; если лаг не связан с компасом, то значение скорости выставляют вручную по шкале скорости и контро­лируют по вольтметру прибора ВГ-ЗВ; при всем этом должно пылать табло “Ручной ввод V” прибора ВГ-ЗВ:

— отметку времени на курсограмме на момент приема вахты, которую Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. должен выполнить сменяющийся ассистент капитана:

— положение тумблера "Питание ДСР-2" прибора 2ЗК: тумблер должен находиться в положениях "Стабилизир." либо "Судовая сеть":

— четкость записи курса и четверти:

— состояние сигнальных табло: должно пылать табло “Гироком­пас”, может также пылать табло "Ручной ввод V";

— согласованность показаний всех находящихся на ходовом Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. мос­тике репитеров с показаниями прибора ВГ-ЗВ.

Во время стоянки у причала обязанности по штурманскому контролю за работающим гирокомпасом делает судовой специа­лист, в заведование которого заходит данный курсоуказатель Невзирая на то. что оперативный контроль на ходу судна либо стоянке его на якоре возложен на вахтенного ассистента, судовой Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. спец должен дваж­ды в день обходить помещения, в каких установлены приборы ком­плекта, и инспектировать последующие характеристики:

— температуру и общий уровень шума в гиропосту, отсутствие посто­ронних звуков и запахов, исправность вентиляции, температур) агрегата:

— температуру прибора ВГ-1Б: признаками его перегрева до сра­батывания сигнализации являются помутнение прозрачной части кол Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты.­пака и значение температуры, превышающее 50 о :

— величину напряжений меж фазами при помощи переключате­ля 2SA1 ''Контроль" и вольтметра 2PV1',

— показания сигнальных табло в устройствах ВГ-1 А, ВГ-2А, ВГ-ЗА:

— согласованность показаний всех репитеров и прибора BI -ЗА;

— показания шкал интегратора в приборе ВГ-6;

— исправность сигнальной системы прибора Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. ВГ-6;

— исправность курсографа 23Т: наличие картонной ленты, согла­сованность записи четвертного и курсового перьев, наличие судовых отметок времени;

— показания шкал широты и скорости в приборе ВГ-ЗА;

— режим функционирования индукционного лага и сопряжение лага с гирокомпасом.

В течение ходовой вахты вахтенный ассистент должен:

- повсевременно держать под контролем курс судна по прибору Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. ВГ-ЗВ;

- раз в час, также после каждого поворота судна создавать сличение показаний магнитного компаса и прибора ВГ-ЗВ;

- держать под контролем работу всех репитеров, сличая их показания с показаниями прибора ВГ-ЗВ;

- контролироватьввод скорости в прибор ВГ-ЗВ по свидетельствам вольтметра 3PV и временами держать под Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. контролем показания сигналь­ных табло этого прибора; табло “Гирокомпас” должно повсевременно пылать;

- при изменении скорости судна, когда лаг не употребляется, в течение 3 мин после маневра, нужно ввести новое значение ско­рости в прибор ВГ-ЗВ;

- держать под контролем бесперебойную работу курсографа, вовремя делать нужные отметки времени на курсограмме Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты.; при изменении источника питания мотора лентопротяжного механизма нужно об этом сделать запись на курсограмме;

- один раз в течение вахты откорректировать ввод широты с учетом ее наименования;

- один раз в течение вахты найти поправку гирокомпаса и убедиться в ее стабильности в границах зоны нечувствительности, если поправка взята спустя полтора — два часа Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. после маневра;

- при постановке судна на якорь с разрешения капитана приостановить лентопротяжный механизм курсографа, и сделать подобающую отметку на курсограмме.

- регистрировать в вахтенном журнальчике случаи всех отказов в хоть какой системе гирокомпаса.

-

21. Подготовка к пуску, запуск и остановка гирокомпаса “Гюйс”

1). Подготовка гирокомпаса “Гюйс” базисной комплектации к пуску.

В Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. процессе подготовки гирокомпаса к пуску нужно выполнить последующие операции:

1. В пульте (ПО) установить

- тумблеры "Скорость" — в положение "О";

- тумблеры "Широта" — в положение "О";

- ручку "Освещение" с гравировкой – в среднее положение.

2. В блоке электроники (БЭ) открыть крышку и установить переключатель “ГК-ГА” в положение “ГК”.

3. В центральном приборе (ЦП) ручку с гравировкой установить в Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. среднее положение.

2). Запуск гирокомпаса “Гюйс” базисной комплектации.

1. Подать напряжение питания неизменного тока 24 B в БЭ, включив наружный источник питания неизменного тока 24 B.

2. Установить на ПО тумблеры "Широта" (верхним пере­ключателем устанавливают 10-ки градусов в спектре 0—80°, а нижним — единицы градусов в спектре 0—9°) в положение, соответ­ствующее значению Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. широты места судна.

3. Включить гирокомпас нажатием кнопки "Старт" на ПО (кнопка "Старт" должна засветиться). Клавишами "Север" и "Юг" на ПО избрать полушарие; надавить и отпустить кнопку "Север" в северном полушарии, кнопку "Юг" — в южном полушарии (соответственная кнопка должна засветиться). Записать время включения. На цифровом табло ПО должно высветиться значение Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты., соответственное азимутальному положению гироблока относительно ДП судна на момент включения.

4. Процесс прихода гироблока в меридиан происходит автоматиче­ски. Время прихода — в границах от 25 до 120 мин (это значение находится в зависимости от исходного угла отличия гироблока от меридиана и на­чальных критерий пуска (температуры, угла наклона, широты места нахождения судна)). Окончанием процесса Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. прихода гирокомпаса в ме­ридиан считают момент, когда засветится зеленоватый светодиод "Готов­ность" на фронтальной панели ПО. При всем этом погрешность курса относи­тельно меридиана составит менее Г.

Четкий приход гирокомпаса в меридиан с погрешностью менее 0,35° sec φ будет осуществлен менее, чем через 2 ч после начала свече­ния индикатора Контроль за функционированием гирокомпаса “Вега-М”при заступлении на вахту и при несение ходовой вахты. "Готовность", зависимо от критерий плавания.

3). Выключение гирокомпаса.

Выключение гирокомпаса производят нажатием кнопки “Стоп” на фронтальной панели ПО и следующей установкой переключателя в БП в положение “Откл.”


kontrolnaya-rabota-po-discipline-marketing.html
kontrolnaya-rabota-po-discipline-nalogovoe-pravo.html
kontrolnaya-rabota-po-discipline-otechestvennaya-istoriya-prinyatie-hristianstva-na-rusi.html